Ogólnopolska petycja przeciwko SCT, tysiące podpisów i nasz autorski projekt ustawy trafiły do Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej, gdzie zostaną rozpatrzone przez Komisję ds. petycji. To kolejny front naszej walki o podstawowe prawa i wolności mieszkańców polskich miast. Obok postępowań w NSA i TK, a także działań kontrolnych inicjowanych u RPO i UODO, także na arenie sejmowej chcemy w Państwa imieniu stoczyć walkę z bezprawiem i absurdem tzw. Stref Czystego Transportu.

W czwartek 17 września 2026 r. podsumowaliśmy ważny etap naszej obywatelskiej akcji w obronie praw wszystkich osób zagrożonych wprowadzaniem w polskich miastach tzw. Stref Czystego Transportu. Przedstawiciele Fundacji pojawili się pod Sejmem, by zaprezentować i następnie złożyć kluczowe dokumenty w ramach petycji Nie dla stref czystego absurdu – żądamy pilnych zmian ws. SCT!

Efekty kilkumiesięcznych prac oraz zaangażowania społeczności skupionej wokół Fundacji Wolność i Własność to 12 200 podpisów złożonych pod petycją. Zaapelowaliśmy do wszystkich sił politycznych w Sejmie krytycznie dotąd nastawionych do koncepcji SCT o przełożenie słów na czyny, a więc o zmiany w Ustawie o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Dodajmy, zmiany są tym bardziej pilne, im więcej osób obejmowanych jest restrykcjami SCT. Nie można wszakże zapominać, iż w Warszawie zaostrzono zasady wjazdu do strefy (kolejne zaostrzenia planowane są w cyklach 2-letnich), w Krakowie natomiast już od stycznia 2027 r. mają zostać podniesione opłaty za wjazd dla pojazdów niespełniających kryteriów dostępu do SCT. Mało tego, radykalne działania licznych grup lobbingowych na poziomie europejskim, w połączeniu z naciskami skompromitowanej World Health Organization (WHO), powodują, iż wskutek projektowanych zaostrzeń norm, wedle których powietrze w miastach uznaje się za odpowiednie, do reżimu SCT już wkrótce mogą kwalifikować się kolejne polskie miasta!

W tym kontekście petycja obywatelska Fundacji Wolność i Własność wraz z podpisami przeszło 12 tysięcy obywateli jawi się jako palący problem do rozwiązania na poziomie legislacyjnym. To ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych jest głównym źródłem represyjnego prawa uchwalanego wbrew mieszkańcom przez kolejne samorządy. To jej zmiany domagamy się od liderów ugrupowań, które działając w tej sprawie razem, dysponują większością głosów w dzisiejszym Sejmie: Prawa i Sprawiedliwości (rozłam z Rozwój Plus niewiele tutaj zmienia, gdyż politycy frakcji Mateusza Morawieckiego wspierają nasze postulaty), Polskiego Stronnictwa Ludowego, Konfederacji i Korony Grzegorza Brauna.

Podczas krótkiej prezentacji pod gmachem Sejmu Wiceprezes Fundacji dr Paweł Momro zaprezentował pismo kierowane do sejmowej Komisji ds. petycji, jak również petycję wraz z podpisami. Odbył także rozmowę z członkami komisji, informując o złożonych dokumentach oraz sondując możliwości jak najszybszego rozpatrzenia petycji.