Do 11 czerwca żyliśmy w niepewności. Radni Krakowa byli kompletnie pogubieni, o czym świadczyło zakończone bez kworum posiedzenie poniedziałkowej komisji, jak też i skandalicznie (i z naruszeniem prawa!) zakomunikowane wyniki ostatnich konsultacji. Ale stało się: SCT w Krakowie została uchwalona. W związku z taką decyzją radnych, wypada przypomnieć kilka faktów.
Zaprezentowano nowy projekt „Strefy Czystego Transportu”, sygnowany przez prezydenta Krakowa Aleksandra Miszalskiego. Niestety, zlekceważono i zignorowano w nim niemal wszystkie głosy mieszkańców z minionego półrocza. Dlatego też w tym kluczowym momencie – przed decyzją radnych – nie możemy milczeć. W ramach kampanii Nie Oddamy Miasta prezentujemy Wam gotowy projekt pisma, które można wysłać jako swój głos w konsultacjach ostatniej szansy.
Władze Krakowa z dumą ogłosiły kolejne plany wprowadzenia Strefy Czystego Transportu (SCT), obejmującej swoim obszarem niemal całe miasto. Ma być to krok w stronę „zielonej przyszłości”. Jednak rzeczywistość jest znacznie mniej optymistyczna. Niemcy, pionierzy wdrażania takich właśnie stref, nie bez powodu właśnie z nich rezygnują…
Pamiętacie Państwo czasy pierwszych instalacji gazowych w samochodach, które złośliwi porównywali do kuchenek gazowych? Okazuje się, że w tej analogii było ziarno prawdy. I choć nikt rozsądny nie potraktuje na poważnie pytania o wjazd kuchenką do SCT, to jednak analiza badań naukowych na temat emisji NO2 przez te domowe urządzenia, stawia pod dużym znakiem zapytania sens toczonej kosztem kierowców walki o eliminację dwutlenku azotu z naszych miast…
„NIE dla Strefy Czystego Transportu w Krakowie” – pod tym hasłem podpisuje się już nie tylko coraz więcej mieszkańców Krakowa i okolic, ale i przedstawicieli lokalnych samorządów. Powód? Klimatystyczne pomysły władz miasta spowodują wiele szkód ekonomicznych i społecznych, a nie poprawią jakości powietrza w mieście. I coraz więcej osób to dostrzega – propozycje magistratu, to nic innego jak Strefy Czystego Absurdu. Jako „Nie Oddamy Miasta”, głośno mówimy o tym od kilku lat! Dziś nasze argumenty podziela coraz więcej środowisk.
Szczeciński radni PiS chcą, by władze miasta wycofały się z planów mających na celu wprowadzenie w mieście Strefy Czystego Transportu. Miasto nie jest do tego zobligowane, bo ma czyste powietrze. Ale jego włodarze chcieli tak zdobyć „eko-punkty” na dofinansowanie z UE zakupu tramwajów. Już wiadomo, że punktów nie ma. Projekt SCT… został. Po co?
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam.
768 Market Street San Francisco, CA 64015, United States
support@cadio.com
021 345 6789
