Get $50 OFF when you buy one of our sound system packages.
sub-icon-1.png
archive

Archive

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam.
konferencja w warszawie - poradnik ordo iuris strefy czystego transportu

Jest kolejna broń do walki z SCT! Ukazał się bezpłatny poradnik

Po naszych publikacjach eksperckich, przyszła kolej na nowy oręż do walki ze strefami czystego absurdu. W dniu 22 marca 2024 r., eksperci Ośrodka Analiz Cegielskiego i Instytutu Ordo Iuris zaprezentowali Poradnik dla małych i średnich przedsiębiorców pt. „Jak obronić swój biznes przed Strefą Czystego Transportu?”.

Kraków i Warszawa: oni głosowali za przyjęciem „stref czystego transportu”

W wielu polskich miastach planowane są “strefy czystego transportu”, mające podobno pomóc w likwidacji smogu i poprawie jakości życia mieszkańców. Dotychczas uchwały wprowadzające te rozwiązania przyjęto w Krakowie i Warszawie. Prezentujemy listy radnych obydwu miast, którzy głosując “za”, powinni w najbliższych wyborach stracić mandat zaufania.

kraków dla mieszkańców

Ujawniamy: opinia ekspertów obalająca mity o poprawie powietrza w Krakowie dzięki „strefie czystego transportu”

Smog w Krakowie jest faktem i oczywistym problemem, którego jednak nie rozwiąże wprowadzenie „strefy czystego transportu”. To kluczowy wniosek, jaki wypływa z opinii przygotowanej przez ekspertów naukowych, specjalizujących się m.in. w konstrukcjach silników spalinowych i emisyjności transportu. Wobec fali manipulacji i przekłamań w temacie SCT, postanowiliśmy opublikować tę opinię w całości. 

pikieta pod urzędem miasta - strefa czystego transportu

Idziemy pod krakowski urząd, by ostatecznie obalić pseudo strefę – dołącz do nas już w środę

Właśnie teraz, w kluczowym momencie walki ze szkodliwą „strefą czystego transportu”, nie możemy odpuścić społecznej presji na polityków, którzy wrobili nas w ten problem. Jesteśmy blisko celu, ale SCT w Krakowie prawnie wciąż obowiązuje. Dlatego apelujemy o przybycie na naszą pikietę już w najbliższą środę 17 stycznia (godz. 15) – w dniu, w którym Rada Miasta Krakowa ma obradować nad obywatelskim projektem uchylającym strefę.

sąd unieważnił strefę czystego transportu

SCT w Krakowie obalona! Oto, co postanowił sąd…

W obowiązującym stanie prawnym inicjatywa obywatelska dotycząca zniesienia tzw. strefy czystego transportu jest zgodna z prawem, a Rada Miasta Krakowa powinna poddać obywatelski projekt uchwały na sesję nie później niż w ciągu trzech miesięcy od jego złożenia – czytamy w istotnej dla mieszkańców Krakowa opinii prawnej. Czy dzięki niej doczekamy się partnerskiego traktowania przez krakowskich oficjeli, z uporem broniących restrykcyjnych przepisów przez siebie ustanowionych?

Zbiórka na billboardy - strefy czystego transportu

Dołącz do zbiórki na billboardy! Niech mieszkańcy dowiedzą się, w co ich wpakowano

Politycy, którzy przegłosowali strefy wykluczenia komunikacyjnego w Warszawie i Krakowie, będą musieli w środku samorządowej kampanii wyborczej tłumaczyć się ze swoich kompromitujących głosowań. Szkodliwe SCT trzeba uchylić, dlatego w działaniach na rzecz obywateli i przedsiębiorców poszkodowanych ich wprowadzeniem sięgamy po broń masowego rażenia – kampanię billboardową. 

Czy władze Krakowa nadal będą brnąć w spór z obywatelami?

W obowiązującym stanie prawnym inicjatywa obywatelska dotycząca zniesienia tzw. strefy czystego transportu jest zgodna z prawem, a Rada Miasta Krakowa powinna poddać obywatelski projekt uchwały na sesję nie później niż w ciągu trzech miesięcy od jego złożenia – czytamy w istotnej dla mieszkańców Krakowa opinii prawnej. Czy dzięki niej doczekamy się partnerskiego traktowania przez krakowskich oficjeli, z uporem broniących restrykcyjnych przepisów przez siebie ustanowionych?

sławomir skiba nie oddamy miasta

Warszawscy radni za wprowadzeniem SCT – pomimo wielkiego protestu w Radzie Miasta!

W czwartek 7 grudnia 2023 r. Rada Miasta Warszawy przegłosowała uchwałę o utworzeniu Strefy Czystego Transportu w stolicy. Oznacza to, że od lipca 2024 roku nie będzie można swobodnie wjeżdżać na obszar prawie 10 procent miasta. W związku z głosowaniem mieszkańcy Warszawy zorganizowali protest przeciwko wprowadzeniu pseudoekologicznego prawa.