W wielu polskich miastach planowane są “strefy czystego transportu”, mające podobno pomóc w likwidacji smogu i poprawie jakości życia mieszkańców. Dotychczas uchwały wprowadzające te rozwiązania przyjęto w Krakowie i Warszawie.
Po naszych publikacjach eksperckich, przyszła kolej na nowy oręż do walki ze strefami czystego absurdu. W dniu 22 marca 2024 r., eksperci Ośrodka Analiz Cegielskiego i Instytutu Ordo Iuris zaprezentowali Poradnik dla małych i średnich przedsiębiorców pt. „Jak obronić swój biznes przed Strefą Czystego Transportu?”.
W wielu polskich miastach planowane są “strefy czystego transportu”, mające podobno pomóc w likwidacji smogu i poprawie jakości życia mieszkańców. Dotychczas uchwały wprowadzające te rozwiązania przyjęto w Krakowie i Warszawie. Prezentujemy listy radnych obydwu miast, którzy głosując “za”, powinni w najbliższych wyborach stracić mandat zaufania.
Walczymy z ekorewolucją na wszelkie możliwe sposoby. Jednym z nich jest alarmowanie czynników państwowych i inspirowanie zmian legislacyjnych. Dlatego też nawiązaliśmy kontakt z grupą posłów, którzy powołali Parlamentarny Zespół ds. Obrony Kierowców. Ruch „Nie Oddamy Miasta” wystąpił podczas dwóch posiedzeń tego gremium: w grudniu 2023 r. i w styczniu bieżącego ruchu.
W czwartek 7 grudnia 2023 r. Rada Miasta Warszawy przegłosowała uchwałę o utworzeniu Strefy Czystego Transportu w stolicy. Oznacza to, że od lipca 2024 roku nie będzie można swobodnie wjeżdżać na obszar prawie 10 procent miasta. W związku z głosowaniem mieszkańcy Warszawy zorganizowali protest przeciwko wprowadzeniu pseudoekologicznego prawa.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam.
768 Market Street San Francisco, CA 64015, United States
support@cadio.com
021 345 6789
