Warto też wspomnieć o innych środkach komunikacji, takich jak transport kolejowy. Ja osobiście uwielbiam pociągi i zwiedziłem dotąd kilkaset stacji kolejowych tylko po to, by je zwiedzić, sfotografować i poczuć ich klimat. W Krakowie i wokół niego wciąż mamy wiele torów, których nie wykorzystujemy. Dostrzegamy oczywiście pojawienie się w ostatnich latach kilku linii aglomeracyjnych, ale tego wciąż jest za mało.

Mieszkańcy Krakowa przed kilkoma laty opowiedzieli się w referendum za budową metra. Wiemy, że wiążą się z tym ogromne nakłady finansowe i zdajemy sobie sprawę ze stosunku, jaki do tej inwestycji mają władze miasta. W tym kontekście pragnę zauważyć, iż podczas moich podróży po Kanadzie widziałem tzw. sky train. Jest to typ kolei, która zbudowana jest w większości nad powierzchnią ziemi, rozciągając się od kilku do kilkudziesięciu metrów nad budynkami i stacjonarną infrastrukturą, zabudową.

Ale podobnie jak w Krakowie, także i w Vancouver, gdzie funkcjonuje sky train, pomyślano o zachowaniu architektonicznego stylu centrum miasta, stąd decyzja o poprowadzeniu tej kolei w ścisłym centrum pod powierzchnią ziemi. To rozwiązanie całościowo wygląda niesamowicie i jest bardzo doceniane przez mieszkańców Metro Vancouver i całego Lower Mainland. Doszło nawet do tego, że decyzją podjętą w referendum mieszkańcy tej aglomeracji nałożyli na siebie podatek w cenie jednostkowej paliwa, aby sfinansować budowę kolejnej linii sky train. I ta linia powstała, bodajże ok. 2 lata temu.

Obecna oferta dla mieszkańców ze strony zarządzających Krakowem polityków i samorządowców przypomina obecnie odwrotność rozwoju. Dobrym gestem jest organizacja wydarzeń z udziałem mieszkańców i zwracanie się do nich z prośbą o opinie, niemniej jednak to co nazywa się zrównoważonym rozwojem w ramach szerzej ujętej Agendy 2030 zmierza w odwrotnym kierunku. Można te postulaty streścić i uprościć w słowach: „zakażmy ruchu, to nie będzie korków”. To jest oczywiście absurd, dlatego też zachęcam do krytycznego spojrzenia na te strategie, z których wywodzi się idea zrównoważonego transportu.

Zachęcam też, by jak najwięcej czytać i pozyskiwać wiedzę. Na początku marca ukazała się książka – raport autorstwa Agnieszki Stelmach o zrównoważonym rozwoju. W publikacji tej pokazany jest szerszy kontekst, a więc, że zrównoważony rozwój jako element tej Agendy 2030 jest zaprzeczeniem tego, na czym nam najbardziej zależy – sprawnego i efektywnego przemieszczania się.