sub-icon-1.png
archive

Archive

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam.

Strefa dyskryminacji kierowców w Krakowie. Wojewoda „umywa ręce”, ale ciąg dalszy nastąpi

Wojewoda Krzysztof Jan Klęczar nie unieważnił uchwały Rady Miasta Krakowa o Strefie Czystego Transportu pomimo ogromnego sprzeciwu społecznego – w tym licznych samorządów – wobec przepisów wprowadzonych przez władze stolicy Małopolski. System dyskryminujący kierowców, których auta zarejestrowane są poza stolicą regionu, prawdopodobnie wejdzie w życie z początkiem przyszłego roku. Wyrażone przez wojewodę oczekiwania „dialogu” ze strony RMK można włożyć między nie-pobożne życzenia. Radni i prezydent Krakowa dali bowiem w ostatnich miesiącach, przy okazji wprowadzania SCT, pokaz wybitnej arogancji. Głos opinii społecznej jest więc jeszcze zbyt mało donośny dla radnych i urzędników? Cóż postaramy się, żeby w niedalekiej przyszłości usłyszeli go nawet najbardziej głusi na potrzeby i żądania mieszkańców.

Kraków: sprawa SCT w rękach wojewody. Składamy wniosek o unieważnienie!

Radni zagłosowali jak im prezydent miasta oraz szefowie klubów nakazali, a my nie pozostawiamy bez mocnej odpowiedzi skandalicznego faktu wprowadzenia przez samorząd Krakowa „Strefy Czystego Transportu”. Nasi przedstawiciele w ubiegłą środę złożyli w tej sprawie obszerne pismo w Urzędzie Wojewódzkim w Krakowie.

Strefa czystego absurdu w Krakowie a sprawa polska

Proszowice, Igołomia-Wawrzeńczyce, Koszyce… Kolejne gminy dołączyły w ostatnich dniach do grona samorządów protestujących przeciwko projektowi „Strefy Czystego Transportu” w Krakowie, czyli perfidnej dyskryminacji kierowców, przemycanej pod hasłami ekologii. Ktoś powie: nikt nie słyszał o tych miejscowościach a sprawa jest lokalna. Nic bardziej mylnego! Dotyczy ona bowiem Krakowa, a rozstrzygnięcie, które już niedługo zapadnie w stolicy Małopolski, będzie mieć olbrzymi wpływ na podobne decyzje w kolejnych metropoliach. Niedługo później – także w coraz mniejszych lokalizacjach. Trzeba więc zatrzymać ten walec, zanim rozpędzi się, na dobre dla lobbystów i ekoszaleńców, a na złe – dla nas, zwykłych Polaków.

normy emisji euro

Samochodowa gra w zielone – księżycowe normy, kreatywni producenci i zuchwale „skubani” kierowcy

Testy decydujące o dopuszczeniu – bądź nie – do ruchu miejskiego poszczególnych modeli samochodów oparte są na niemiarodajnych kryteriach. Producenci aut z łatwością zresztą obchodzą oznaczane kolejnymi numerami normy Euro. Gdyby w tej super-kosztownej „zabawie” naprawdę chodziło o ekologię, inwencja i nakłady kierowane byłyby w dużej mierze na ulepszanie starszych, mniej kosztownych samochodów. Zamiast tego, urzędnicy prześcigają się w tworzeniu coraz to surowszych kryteriów. Władze publiczne zaś skwapliwie wcielają je w życie – ku utrapieniu kierowców.

Nasz głos w warszawskiej inicjatywie dialogowej „Porozmawiajmy o SCT”

Przybyliśmy, zabraliśmy głos, przekonywaliśmy! Ekipa „Nie Oddamy Miasta” pozytywnie odpowiedziała na zaproszenie ze strony Fundacji Nowej Wspólnoty. Dotyczyło ono udziału w warsztacie zatytułowanym „Porozmawiajmy o SCT”, który zorganizowano w Warszawie w dniu 27 marca 2025 r.

„100 Argumentów Przeciwko Zielonemu Ładowi”. Nadchodzi książka, której boją się klimatyści

„100 Argumentów Przeciwko Zielonemu Ładowi” – to zgrabna książka, która odkryje przed Tobą prawdę o tzw. Europejskim Zielonym Ładzie i wszystkich jego pochodnych: działaniach, aktach, regulacjach! Dzięki zebraniu w formie krótkich i rzeczowych opracowań najważniejszych zagadnień związanych z tym unijnym programem, w Twoje ręce trafia swoiste kompendium wiedzy, demaskujące mity nadciągającego „zielonego komunizmu”.

donald trump

USA: ekorewolucja w odwrocie. Polska: obowiązkowe SCT! „Nie Oddamy Miasta” ma na to receptę!

W czasie kiedy w Europie wałkuje się absurdalne zapisy dotyczące zielonego ładu, a władze w Polsce przymuszają samorządy do wprowadzania obowiązkowych „Stref Czystego Transportu”, w Waszyngtonie wieje wiatr zmian. Wszystko za sprawą prezydenta Donalda Trumpa. Czy amerykański sprzeciw wobec klimatyzmu wywoła zmiany na Starym Kontynencie? Póki co w Polsce musimy mierzyć się z ekoszaleństwem. Ale kampania „Nie Oddamy Miasta” jest na to receptą!

SCT uderzy w strategiczne firmy. Związkowcy Elektrociepłowni w Krakowie ostrzegają i protestują!

Projektując Strefę Czystego Transportu w Krakowie nikt w urzędzie nie pomyślał… I choć chciałoby się poniekąd zasadnie urwać zdanie w tym miejscu, to jednak sprawa jest zbyt poważna, aby ironizować. Okazuje się, że planowane ograniczenia uderzą w strategiczne, nie tylko dla Krakowa, zakłady. Ich pracownicy zostaną bowiem przez wprowadzenie „strefy” wykluczeni komunikacyjnie. A to może oznaczać zakłócenia produkcji np. energii eklektycznej czy ciepła.