5 października w Centrum Prasowym Foksal w Warszawie miała miejsce organizowana przez nasz ruch konferencja “Strefy Czystego Transportu: mity, manipulacje, zagrożenia”, która miała na celu przybliżyć Polakom kwestię “stref czystego transportu” i związane z nimi problemy.
5 października w Centrum Prasowym Foksal w Warszawie miała miejsce organizowana przez nasz ruch konferencja “Strefy Czystego Transportu: mity, manipulacje, zagrożenia”, która miała na celu przybliżyć Polakom kwestię “stref czystego transportu” i związane z nimi problemy.
Władze największych polskich miast, poczynając od Warszawy i Krakowa, uparcie dążą do wdrożenia szkodliwych przepisów o tzw. strefach czystego transportu. Wraz z permanentnym utrudnianiem kierowcom parkowania i zwężaniem ulic, działania te budzą coraz większe wątpliwości po stronie ekspertów i zwykłych mieszkańców. Konferencja, na którą zapraszamy Państwa do Warszawy w czwartek 5 października 2023 r., będzie poświęcona odkryciu i omówieniu wszystkich mitów, zagrożeń i manipulacji, jakie przy okazji forsowania tych zmian pojawiają się w przestrzeni publicznej.
Wszystko wskazuje na to, że komitet „Kraków dla kierowców” poruszył skały. Inicjatywa legislacyjna mieszkańców przewidująca likwidację szkodliwej „strefy czystego transportu” w Krakowie zebrała już 4,5 tys. podpisów. Przedstawiciele komitetu zwołali konferencję prasową, na której podsumowali dotychczasowe prace. Wśród wypowiadających się gości nie zabrakło lidera naszego ruchu.
6 września komitet „Kraków dla kierowców” zgłosił inicjatywę uchwałodawczą, mającą unieważnić zeszłoroczne przyjęcie przez radnych tzw. Strefy Czystego Transportu. W ciągu pierwszych dwóch dni udało się zebrać już ponad 2500 podpisów, przy 300 wymaganych.
Sejmik Województwa Małopolskiego podjął decyzję w sprawie obywatelskiej inicjatywy „TAK dla drewna, STOP gazolobby”. Radni uznali, że mieszkańcy Krakowa i Małopolski nie mogą ogrzewać swoich domów suchym drewnem, mimo, że – jak wskazywali inicjatorzy projektu – jest to paliwo ekologiczne i odnawialne.
Wojewódzki Sąd Administracyjny unieważnił zapisy, na podstawie których sejmik województwa małopolskiego blokował obywatelską inicjatywę uchwałodawcza „TAK dla drewna, STOP gazolobby”, mającą na celu m. in. przywrócenie palenia drewnem w kominkach na terenie Krakowa. Ponowne głosowanie nad projektem odbędzie się w poniedziałek.
Wykuwane na europejskich salonach pomysły likwidacji ruchu samochodowego i wprowadzania niby-ekologicznych eksperymentów najszybciej podchwytują urzędnicze elity dużych miast. Drugie pod względem liczby mieszkańców miasto w Polsce, czyli Kraków – kierowany przez lewicową ekipę rządzącą, jest papierkiem lakmusowym różnej maści postępowców, dążących do przesadzenia mieszkańców z prywatnych samochodów na rowery i hulajnogi.
We wtorek 4 lipca udaliśmy się na krakowskie parkingi, by wręczać mieszkańcom ulotki ruchu społecznego „Nie oddamy miasta”. Jak dotąd rozprowadziliśmy ich ponad 5 tys., przestrzegając kierowców z Krakowa i Małopolski przed drastycznymi zmianami, jakie szykują nam władze samorządowe. Wciąż można włączyć się w akcję ulotkową, do czego serdecznie zachęcamy.
Głupota, niewiedza czy może uległość wobec ideologów „zrównoważonego rozwoju” z Brukseli? Jak zauważa prezes Fundacji im. Stefana Starzyńskiego mec. Jakub Dobromilski, nawet na bogatych obywatelach Niemiec nie stosuje się tak restrykcyjnych przepisów antysamochodowych, jak wobec Polaków.
